Центр аддитивных технологий (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) делится опытом внедрения 3D-печати со специалистами предприятий ОДК для развития серийного аддитивного производства. Компания объединяет компетенции от обратного проектирования и топологической оптимизации до создания собственной высокотехнологичной продукции с применением 3D-печати.
В рамках III Международного форума новых материалов, химий и технологий AMTEXPO-2026 прошла сессия «Аддитивные технологии – новые рыночные амбиции», на которой обсуждались перспективы внедрения 3D-печати в авиастроении и двигателестроении. Одним из факторов развития этого направления, является изменение подходов к конструированию газотурбинных двигателей с учетом возможностей аддитивного производства.
«Расширение конструкторского направления – это стратегический шаг в развитии ОДК. ЦАТ имеет широкие компетенции в 3D-печати и передает свой опыт другим предприятиям ОДК. Это позволит конструкторам и инженерам при разработке новых авиационных двигателей внедрять в конструкцию большее количество деталей, изготовленных аддитивным способом. Также для развития 3D-печати необходима единая технологическая платформа совместно с отечественными разработчиками оборудования и материалов. Это позволит унифицировать оборудование, снизить себестоимость производства и упростить процедуру сертификации», – подчеркнул генеральный директор ЦАТ Алексей Мазалов.
Производственная база ЦАТ позволяет реализовывать проекты любой сложности, начиная с цифрового моделирования деталей до выпуска готовых изделий. Применение аддитивных технологий позволяет сократить сроки разработки, а также значительно снизить массу деталей двигателей при сохранении необходимых прочностных характеристик.
В настоящее время в ЦАТ ОДК установлено более 70 единиц аддитивного, обрабатывающего и лабораторного оборудования для полного цикла инжинирингового проектирования. В качестве решения вопроса разработки нового отечественного оборудования на форуме обсудили перспективу создания крупногабаритных отечественных установок с рабочей зоной от одного метра и разработки новых материалов – медных и никелевых сплавов с повышенной температурной стойкостью.
На форуме также поднимались темы стандартизации и сертификации продукции, полученной методом трехмерной печати. Эти требования являются важнейшим условием для массового внедрения аддитивных технологий в серийное производство.
AMTEXPO-2026 – ежегодное событие в области новых материалов и технологий, организованное по инициативе Министерства промышленности и торговли России под научным руководством НИЦ «Курчатовский институт». Форум служит площадкой для обсуждения итогов национального проекта «Новые материалы и химия» и стратегий развития технологического потенциала страны через внедрение инноваций в авиастроении, космосе и энергетике.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – единственная в России компания, которая специализируется на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для авиации, космических программ, нефтегазовой промышленности и энергетики.
Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн «Калашников», КРЭТ, «Высокоточные комплексы», «Рособоронэкспорт», «Росэл», «Нацимбио» и др. Консолидированная выручка в 2024 году превысила 3,6 трлн рублей.
